Technische problemen bij Connexxion

Connexxion is bezig om in bussen automatisch de namen van de haltes te laten omroepen. Als je dan in de buurt van een halte komt zegt een stem "volgende halte" even wachten... en dan de naam van de halte. De stem hapert overigens net zo als de niet-bestaande NS omroepster die daar de vertragingen doorgeeft.

Volgens het nieuwsbericht van Connexxion werkt het systeem via GPS, maar uit eigen ervaring zou ik toch iets anders denken. Afgelopen week reed lijn 56 naar Leimuiden door voorbereidingen voor de kermis, ter ere van drie oktober in Leiden, een gewijzigde route. Onderweg werd toen een halte omgeroepen waar we helemaal niet langs reden! Als het via GPS zou werken dan had gewoon herkend kunnen worden welke halte we naderden en de juiste naam omgeroepen worden. Het lijkt mij dat nu de afgelegde afstand wordt bijgehouden en na vaste afstanden er een halte wordt omgeroepen De foutief omgeroepen halte was ook de enige die genoemd werd, de chauffeur zal het systeem daarna wel uitgezet hebben.

Als de bus wel de verwachte route rijdt is het systeem zo strak dat je pas een paar seconden voor de halte te horen krijgt welke het is. De bus is er dan al zo dicht bij dat als je niet razendsnel op de stopknop drukt je er zoevend voorbij rijdt. Een ideetje: laat direct bij het verlaten van een halte te horen wat de volgende halte is. Dan krijg je tenminste voldoende tijd om te reageren.

De invoering heeft ook gevolgen voor iets anders, op het station van Leiden zijn al sinds een week of twee de borden met daarop de lijnen van de bussen buiten gebruik en staat er niets op of 'Kijk op bus'. Ja, waar heb je die borden dan voor! Op de bus kijken heeft ook niet altijd zin want het komt nogal eens voor dat ook dat bord leeg is. Via een opgeplakt A4-tje of een miniscuul flipovertje met cijfers op het dashboard kun je dan zien welke lijn het is. Je moet dan wel de chauffeur vragen welke kant de lijn op gaat, want dat staat niet vermeld.

Volgens het bericht van Connexxion hebben de problemen met de borden op te maken met het automatische omroepsysteem in de bus. Dat lijkt me sterk want zonder het nieuwe systeem konden de borden wel aangegeven welke bussen in aantocht waren. Waarschijnlijk is het oude systeem er vast uitgehaald en werkt de vervanging tegen de verwachting in niet correct. Volgende keer wat beter testen misschien?